FCB-Forum

Ha!

Mayor hat geschrieben:
Jep! Mit däm Ding han y letscht Wuche Bekanntschaft gmacht. Weiss nüm wie dä Tunnel heisst, isch aber im Neue zwüsche Luzärn und Stans.

Dieser Radar ist im neuen Tunnel von Alpnach nach Stans.......

ACHTUNG, RADARKONTROLLE!!!

An der Gemeindegrenze Augst/Kaiseraugst, auf der Hauptstrasse. Beim Flussübergang steht der Radar genau neben dem Brunnen....

Also Jungs, dort nicht zu viel Gas geben...

d aargauer polizey hett e neys lasermässgräät

das lasermässgräät isch so gross wie e kamera und kha e streggi vo bis zu 600m erfasse... koschtet hett das teil 50000.-... geschter isches de medie vorgstellt worde und ab hytt im ysatz ...

bulldogu2122 hat geschrieben:d aargauer polizey hett e neys lasermässgräät

das lasermässgräät isch so gross wie e kamera und kha e streggi vo bis zu 600m erfasse... koschtet hett das teil 50000.-... geschter isches de medie vorgstellt worde und ab hytt im ysatz ...

http://www.azonline.ch/upload/multimedi ... 261227.wvx

Die Aargauer Kantonspolizei setzt im Kampf gegen Raser ab sofort ein Lasermessgerät ein. Eingesetzt wird das mobile Gerät vor allem auf jenen Kantonsstrassen, wo es immer wieder zu Geschwindigkeitsexzessen kommt.

Der grosse Vorteil der neuen Laserkamera sei die Einsatzdistanz, sagte Irene Schönbächler, Abteilungschefin der Mobilen Einsatzpolizei (MEPO), an einer Medienkonferenz am Montag in Schafisheim. Schnellfahrer könnten bis auf eine Distanz von 500 Meter erfasst werden.
Das neue Lasergerät werde in erster Linie auf Kantonsstrassen gegen fehlbare Motorrad- und Personenwagenlenker eingesetzt, betonte Polizeikommandant Léon Borer. Die MEPO setze dafür mobile Equipen ein, um massive Geschwindigkeitsüberschreitungen sofort ahnden zu können.

Borer betonte, das neue Gerät werde nicht zur Erhöhung der Busseneinnahmen eingesetzt. Die Geschwindigkeitsmessungen dienten vielmehr dazu, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und Unfälle zu minimieren. Im Aargau seien die Einnahmen aus Ordnungsbussen seit Jahren auf rund 6 Mio. Franken pro Jahr beschränkt.

Bessere Kommunikation

Im Januar 2003 hat die Kantonspolizei das abhörsichere Funksystem POLYCOM in Betrieb genommen. In einer zweiten Phase wird das Kommunikationssystem nun auch für Navigation, Ortung und Abfrage (NOA) eingesetzt. Nach einer ersten Testphase werden die ersten Fahrzeuge mit den Komponenten ausgerüstet.

Mit der Realisierung des Projektes NOA werde ein «epochaler Meilenstein mit grossen Vorteilen» realisiert, sagte Borer. Die Einsatzzentrale wisse jederzeit, wo genau sich die Einsatzfahrzeuge befänden und könne diese an den Einsatzort dirigieren.

Einsatzfahrzeuge könnten zudem von der Einsatzzentrale her schriftlich mit Aufträgen und Meldungen adressiert werden. Die Einsatzorte könnten dann mittels Navigationshilfe direkt, schnell und ohne Umwege angefahren werden, was die Einsatzzeit erheblich verkürze.

Mit NOA könnten die Polizeipatrouillen aber auch von ihrem Einsatzfahrzeug aus alle polizeirelevanten Daten abfragen und sogar während der Fahrt Fahndungsüberprüfungen vornehmen. Bisher mussten solche Abklärungen von der Zentrale aus getätigt werden.

Mehrnutzen für die tägliche Polizeiarbeit

Mit dem nationalen Funknetz, dem auch andere Behörden für Rettung und Sicherheit angeschlossen sind, und dem Datenfunk setze die Kantonspolizei neue Massstäbe, sagte Polizeidirektor Kurt Wernli.

Die neuen Informations- und Telekommunikationstechnologien erforderten zwar zusätzliche personelle und finanzielle Ressourcen. Der Mehrnutzen für die tägliche Polizeiarbeit rechtfertige jedoch diesen Mehrbedarf an Mitteln. (sda/ufl)

in bottminge isch in näggschter zyt mit vermehrt radarkontrolle z rächne sii ...
bi dr geschtrige gmeindsversammlig isch in bottminge tempo 30 agnoh worde...

[url=mms://saturn-wmv.servicebase.ch/wmv/2007/392517563261227.wmv]Do klicke![/url]



Uss 500m Entfärnig könne die sieche d'Gschwindigkeit überprüefe!!!

rotoloso hat geschrieben:[url=mms://saturn-wmv.servicebase.ch/wmv/2007/392517563261227.wmv]Do klicke![/url]



Uss 500m Entfärnig könne die sieche d'Gschwindigkeit überprüefe!!!

Hehehe dr Hammer! Die budgetiere scho wieviel sie an Buesse wärde ihkassiere.

Luigi hat geschrieben:Hehehe dr Hammer! Die budgetiere scho wieviel sie an Buesse wärde ihkassiere.

Der Walliser Pistolero Leon "Charles Bronson" Borer im Video, welchen sie im Wallis verjagt haben, weil er besoffene Autofahrer genervt hat, ist Sonderklasse.
Dank S&W Colt regiert er mit eiserner Hand über die Kornkammer der Schweiz.
Unvergessen bleiben seine Bilder in der Zeitung, als er mit Colt neben einem erlegten Bankräuber posierte (obwohl sich dieser selbst gekillt hat).

Erste Fotos vom neuen Blitzer in ZH

BadBlueBoy hat geschrieben:Erste Fotos vom neuen Blitzer in ZH

Mit em Auto driifahre, schön ins Radargrät iine. Wenn d Froog uftaucht wieso sin si in unser Radarauto iinegfahre? Gits numme ei Antwort. Ich bi so abglängt gsi durch die ussergwöhnlichi Tüüre das ich eifach dHerrschaft über mi Aut verlore ha. Wenn denne dSchugger meine das chas jo nit si numme zur Antwort gä das me no nie eso öbbis gseh het

grosskontrolle zwische allschwil und oberwil ... im waldstigg obe ...

zwische allschwil und oberwil baue sii grad e grosskontrolle uff ...
gueti fahrt ...

8-ung radar zwische allschwil und oberwil ...

s schiint e paarne z gfalle dert obe im wald ...
sin efang jede daag dert hinde obe ...

bulldogu2122 hat geschrieben:8-ung radar zwische allschwil und oberwil ...

s schiint e paarne z gfalle dert obe im wald ...
sin efang jede daag dert hinde obe ...

stimmt, glaub die mache dört gli e neue Poste uf. Isch jo nit normal wie oft die ufeimol dört stöhn....
Geschter hän si wohl irgendöbber gsuecht und jede wo Richtig Oberwil gfahre isch, akhalte und ins Auto gluegt...

Aber ich bi hüt am morge ca. 9.15h durre gfahre und nüt gseh...allerdings Richtig Allschwil.

Der Sonnenbergtunnel bei Luzern wird ab sofort mittels Durchfahrtszeitmessung dauerüberwacht!!
Bitte Geschwindigkeit einhalten, es wird sonst teuer.

SECTION CONTROL *wird jetzt montiert*

Mit der Section Control wird im Gegensatz zu der herkömmlichen Radarüberwachung nicht nur die Geschwindigkeit auf einem bestimmten Punkt zu einem bestimmten Zeitpunkt gemessen, sondern eine Durchschnittsgeschwindigkeit in einem genau definierten Abschnitt. Die Section Control ist grundsätzlich ein besonders für Tunnel- und Baustellenüberwachung bzw. Abschnitte mit hohem Unfallpotential geeignetes Instrument- also für Abschnitte bis zu 4 km, in denen überhöhte Geschwindigkeiten zu vielen Unfällen bzw. besonders gravierenden Folgen führen können. Die ASFINAG verfolgt mit dem Einsatz dieser Streckenüberwachung das Ziel die Verkehrssicherheit durch eine Harmonisierung der Geschwindigkeiten massiv zu verbessern!

Die Funktion:
Die Anlage besteht je Fahrtrichtung aus 2 Erfassungsquerschnitten Einfahrtsquerschnitt und Ausfahrtsquerschnitt). Je Querschnitt sind für jeden Fahrstreifen eine Videokamera und ein Laserscanner für die Kategorisierung der Fahrzeuge (PKW / LKW / LKW+Anhänger / Motorrad) montiert. Passiert ein Fahrzeug die Messstrecke, so wird beim Einfahrtsquerschnitt und beim Ausfahrtsquerschnitt das Fahrzeug kategorisiert, ein Standbild vom Fahrzeug erstellt, das Kfz-Kennzeichen ausgelesen und an einen Rechner gesandt. Zusätzlich wird der jeweilige Zeitpunkt des Durchfahrens der Querschnitte festgehalten!"

Der Rechner vergleicht nun laufend die eintreffenden Daten der Kennzeichen und der zugehörigen Durchfahrtszeitpunkte. Stellt der Auswerterechner eine Übereinstimmung der Kennzeichen fest (Einfahrt: W 12345 A und Ausfahrt: W 12345 A) so wird die Durchfahrtszeit errechnet und mit dem vorgegebenen Schwellwert (Zulässige Höchstgeschwindigkeit für die jeweilige Fahrzeugkategorie durch Länge der Messstrecke) verglichen. Liegt eine Zeitüberschreitung vor, (= Fahrzeug war langsamer als erlaubt) so werden alle zu diesem Kennzeichen gehörenden Daten (Bilder, Kennzeichen, Zeiten) sofort gelöscht. Im Falle einer Zeitunterschreitung wurde eine Übertretung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit begangen. In diesem Fall werden die Videobilder gemeinsam mit der Berechnung als "Übertretungsakt" an die zuständige Behörde zur Anzeigenerstellung weitergeleitet.


Was kann die Section Control noch?

Überwachung unterschiedlicher zulässiger Höchstgeschwindigkeiten je Fahrzeugkategorie: Aufgrund der Kategorisierung der Fahrzeuge können unterschiedliche zulässige Höchstgeschwindigkeiten (z.B.: PKW: 80 km/h / LKW: 60 km/h wie im Kaisermühlentunnel verordnet) überwacht werden.

Überwachung geänderter erlaubter Höchstgeschwindigkeiten
Wird in der Tunnelwarte die zulässige Höchstgeschwindigkeit reduziert (Anzeige über Wechselverkehrszeichen) so wird diese Änderung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit von der Section Control Anlage automatisch übernommen.

Überwachung von gesperrten Fahrstreifen

Die Anzeigen der Fahrstreifensignalisierung werden ebenfalls von der Anlage übernommen, sodass ein Befahren eines gesperrten Fahrstreifen festgestellt und daher auch geahndet werden kann.

Geisterfahrerdetektion und Alarmierung im Online-Betrieb

Überwachung der Höhenkontrolle inkl. Alarmauslösung.

Geili Technik! Scheiss Raser!

isch wieder in betrieb.

im auguscht wird d kantonspolizey BS vermehrt kontrolle in dr innestadt mache... ziel isch wildparkierer und missachtig vo de fuessgängerzone z brämse...
au dr fliessendi verkehr wird genauer kontrolliert...

4127ler hat geschrieben:isch wieder in betrieb.

Wie lang?

4127ler hat geschrieben:isch wieder in betrieb.

gut tarnt

4127ler hat geschrieben:isch wieder in betrieb.

nei ischsi widr dört???

die hän sicher drzue no e webcam installiert für allfälligi "beeinträchtigungen der funktion der radaranlage"

8ung d kollege in uniform mache bim joggeli unde kontrolle ...

Am Fritig grad widr gsi... Gsehni sicher ei mol pro Wuche:

Blätzbumser Lokalbulle wo mit em Wisse VW Bus (liechtli ufem dach...) indr Kirchstroos bzw. Friedhofsstroos uf de Parkblätz stöhn und usem Fänschter blitze, jewiils am morge um die 8i-9i...

Aktuell:

Radar uf dr Hauptstroos zwüsche Ettingen und Aesch uf dr höchi vo Schiässtand. 60 km/h

Rasern droht in der Schweiz jetzt auch Haft

Mit Rasern versteht die Schweiz keinen Spaß. Neben hohen Bußgeldern drohen Urlaubern jetzt auch Gefängnistrafen. Nach Angaben des ADAC können die Behörden nach dem neuen Strafgesetzbuch Tempoverstöße mit Haftstrafen ahnden.

Zahlen oder Gefängnis

Wer erfolglos zum Zahlen eines Bußgeldes aufgefordert wurde, muss pro 100 Franken (rund 60 Euro) mit einem Tag hinter Gittern rechnen. Für eine Geschwindigkeitsüberschreitung von bis zu 20 km/h werden in der Schweiz bereits mindestens 110 Euro fällig. Bei 1000 Franken kommen so schnell zehn Tage Gefängnis zusammen.

Autofahrer, die am Heimatort eine Zahlungsaufforderung erhalten und diese ignorieren, müssen hierzulande jedoch keine Strafverfolgung befürchten. Wollen sie jedoch erneut in die Schweiz fahren, droht bei der Einreise die Festnahme, teilt der ADAC mit.

ros33si hat geschrieben:Aktuell:

Radar uf dr Hauptstroos zwüsche Ettingen und Aesch uf dr höchi vo Schiässtand. 60 km/h

Dr Kolleg (e Ettiger, dä sotts eigenlig wüsse!) isch mit knapp 90 drigrassled letscht wuche

im eggflueh sölls schiins eine ha jetzt neui...

AJBS hat geschrieben:im eggflueh sölls schiins eine ha jetzt neui...

Schiins? Cha das öper bestätige?

Luigi hat geschrieben:Schiins? Cha das öper bestätige?

Het scho öpper erfahrige gmacht?