Hass thread!

[Taratonga]

Fuck, einfach nur tragisch:
https://www.blick.ch/schweiz/basel/trag ... 19102.html

Mein Beileid den Angehörigen.

Man kann es leider nicht oft genug sagen:
LKW bitte die Spiegel richtig einstellen.
LKW Besitzer bitte LKWs mit technischen Hilfsmitteln ausstatten.
Radfahrer bitte niemals rechts neben einem LKW aufhalten oder vorbeifahren. Lieber einmal mehr anhalten oder zurückfallen lassen.

PS: Das ist nun keine Schuldzuweisung. Und Hass ist bei mir vorhanden, weil sowas überhaupt passiert, völlig egal wer Schuld hat. Kaputt sind danach meist zwei oder mehr Menschenleben.

Die allermeisten Zweiradfahrer haben schlicht keine Ahnung, dass die Sicht für einen LKW-Fahrer eine komplett andere ist als für Autofahrer. Solche Unfälle geschehen nicht selten, den Fahrer trifft da selten eine Schuld. Deine Zeilen sind das einzige was hilft.

[Pro Sportchef bim FCB]

Fuck, einfach nur tragisch:
https://www.blick.ch/schweiz/basel/trag ... 19102.html

Mein Beileid den Angehörigen.

Man kann es leider nicht oft genug sagen:
LKW bitte die Spiegel richtig einstellen.
LKW Besitzer bitte LKWs mit technischen Hilfsmitteln ausstatten.
Radfahrer bitte niemals rechts neben einem LKW aufhalten oder vorbeifahren. Lieber einmal mehr anhalten oder zurückfallen lassen.

PS: Das ist nun keine Schuldzuweisung. Und Hass ist bei mir vorhanden, weil sowas überhaupt passiert, völlig egal wer Schuld hat. Kaputt sind danach meist zwei oder mehr Menschenleben.

Die allermeisten Zweiradfahrer haben schlicht keine Ahnung, dass die Sicht für einen LKW-Fahrer eine komplett andere ist als für Autofahrer. Solche Unfälle geschehen nicht selten, den Fahrer trifft da selten eine Schuld. Deine Zeilen sind das einzige was hilft.

Was du schreibst stimmt sicherlich. Wie gesagt, ich möchte nicht über Schuld diskutieren. Passiert ist passiert, egal wer Schuld hätte. Ein Mensch ist tot, ein anderer Mensch wird vermutlich sein restliches Leben lang davon verfolgt werden, auch wenn er nicht schuldig ist.

Mit den heute vorgeschriebenen (technischen) Hilfsmitteln und Spiegeln sollte es ja eigentlich keine toten Winkel bei LKWs mehr geben. In der Praxis sind sie halt dann oft doch nicht 100% richtig eingestellt, der Zeitdruck ist auch gross auf die Chauffeure. Bei technischen Hilfsmitteln wird auch immer überall gespart, es kostet halt Geld.

[Aficionado]

Fuck, einfach nur tragisch:
https://www.blick.ch/schweiz/basel/trag ... 19102.html

Mein Beileid den Angehörigen.

Man kann es leider nicht oft genug sagen:
LKW bitte die Spiegel richtig einstellen.
LKW Besitzer bitte LKWs mit technischen Hilfsmitteln ausstatten.
Radfahrer bitte niemals rechts neben einem LKW aufhalten oder vorbeifahren. Lieber einmal mehr anhalten oder zurückfallen lassen.

PS: Das ist nun keine Schuldzuweisung. Und Hass ist bei mir vorhanden, weil sowas überhaupt passiert, völlig egal wer Schuld hat. Kaputt sind danach meist zwei oder mehr Menschenleben.

Die allermeisten Zweiradfahrer haben schlicht keine Ahnung, dass die Sicht für einen LKW-Fahrer eine komplett andere ist als für Autofahrer. Solche Unfälle geschehen nicht selten, den Fahrer trifft da selten eine Schuld. Deine Zeilen sind das einzige was hilft.

Was du schreibst stimmt sicherlich. Wie gesagt, ich möchte nicht über Schuld diskutieren. Passiert ist passiert, egal wer Schuld hätte. Ein Mensch ist tot, ein anderer Mensch wird vermutlich sein restliches Leben lang davon verfolgt werden, auch wenn er nicht schuldig ist.

Mit den heute vorgeschriebenen (technischen) Hilfsmitteln und Spiegeln sollte es ja eigentlich keine toten Winkel bei LKWs mehr geben. In der Praxis sind sie halt dann oft doch nicht 100% richtig eingestellt, der Zeitdruck ist auch gross auf die Chauffeure. Bei technischen Hilfsmitteln wird auch immer überall gespart, es kostet halt Geld.

Die LKW Fahrer verhalten sich manchmal schon auch rücksichtslos. Bei Ausfahrt Rheinfelden, wo die Bahn von zweispurig auf einspurig wechselt, zog letztens ein LKW ohne Blinker rüber auf meine Spur. Er hätte noch lange Zeit gehabt, bis die zweite Spur endet mit Spurwechsel. Wenn ich nicht blitzartig reagiert hätte, hätte es geknallt.
Aber es gibt mehr Arschloch Autofahrer als Arschloch LKW-Fahrer. Elefantenrennen sind halt auf zweispurigen Bahnen keine Seltenheit. Das kann schon nerven.
Den Zeitdruck den die Trucker haben darf man nicht unterschätzen.
Deshalb sollte man als Klima Kleber auch einmal das Gehirn einschalten (ja, ist hier jetzt nicht Thema,). Scheiss Gehalt und kein Familienleben (Alkohol ist auch ein grosses Problem in diesen Kreisen). Schlafen tun die im Laster. Ein harter untetbezahlter Job, da sie einem erhöhten Risiko mit viel Verantwortung ausgesetzt sind.
Ja, kann mir vorstellen, dass sein Leben nun zerstört ist. Erst recht wenn er schuldig ist.

[Faniella Diwani]

https://s.geo.admin.ch/9ee5088a36

Man kann sich die Mal die Spurführung zu Gemüte führen. Und was bereits zum Platz erfasst wurde.
https://bikeable.ch/entries/dMxfaFzsFfejc863o

Das war irgendwie "Mit Ansage".

[Feanor]

Fuck, einfach nur tragisch:
https://www.blick.ch/schweiz/basel/trag ... 19102.html

Mein Beileid den Angehörigen.

Man kann es leider nicht oft genug sagen:
LKW bitte die Spiegel richtig einstellen.
LKW Besitzer bitte LKWs mit technischen Hilfsmitteln ausstatten.
Radfahrer bitte niemals rechts neben einem LKW aufhalten oder vorbeifahren. Lieber einmal mehr anhalten oder zurückfallen lassen.

PS: Das ist nun keine Schuldzuweisung. Und Hass ist bei mir vorhanden, weil sowas überhaupt passiert, völlig egal wer Schuld hat. Kaputt sind danach meist zwei oder mehr Menschenleben.

Die allermeisten Zweiradfahrer haben schlicht keine Ahnung, dass die Sicht für einen LKW-Fahrer eine komplett andere ist als für Autofahrer. Solche Unfälle geschehen nicht selten, den Fahrer trifft da selten eine Schuld. Deine Zeilen sind das einzige was hilft.

Du hast Recht, es gibt einige Velofahrer:innen, die sich der Gefahr nicht bewusst sind. Aber umgekehrt passiert es mir in der Stadt immer wieder, dass ich bereits an einer Ampel stehe und Lieferwagen auch bis ganz nach vorne fahren. Das verstehe ich echt nicht.

[RL88]

Antifa Zecken Pack in Basel & Zürich!

[Faniella Diwani]

Antifa Zecken Pack in Basel & Zürich!

Plonk

[RL88]

Gegen kapitalismus demontieren, und die schönsten Marken Klamotten anhaben mein Humor!

[ch-maggot]

Antifa Zecken Pack in Basel & Zürich!

Lol sagt der mit dem 88 im Namen. Geh doch mit der Jungen Tat Wandern in den Bergen.

[RL88]

Antifa Zecken Pack in Basel & Zürich!

Lol sagt der mit dem 88 im Namen. Geh doch mit der Jungen Tat Wandern in den Bergen.

01.01.1988 - 31.12.1988 checksch

[BaslerBasilisk]

https://s.geo.admin.ch/9ee5088a36

Man kann sich die Mal die Spurführung zu Gemüte führen. Und was bereits zum Platz erfasst wurde.
https://bikeable.ch/entries/dMxfaFzsFfejc863o

Das war irgendwie "Mit Ansage".

Ankherum gfrogt:
Wieso fahrt me mitm Velo den überhaupt dört dure?
 

[Faniella Diwani]

https://s.geo.admin.ch/9ee5088a36

Man kann sich die Mal die Spurführung zu Gemüte führen. Und was bereits zum Platz erfasst wurde.
https://bikeable.ch/entries/dMxfaFzsFfejc863o

Das war irgendwie "Mit Ansage".

Ankherum gfrogt:
Wieso fahrt me mitm Velo den überhaupt dört dure?

Will me vo A nach B will?

[Feanor]

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Man kann sich die Mal die Spurführung zu Gemüte führen. Und was bereits zum Platz erfasst wurde.
https://bikeable.ch/entries/dMxfaFzsFfejc863o

Das war irgendwie "Mit Ansage".

Ankherum gfrogt:
Wieso fahrt me mitm Velo den überhaupt dört dure?

hesch s Gfühl, es isch Zuefall, dass es ä Krüzig mit 6 Zue-/Usfahrte het, 2 drvo vierspurig?

Au wenn du das viellicht nid so gmaint hesch, findi d Konsequenz, dass mä "halt nid dört dure fahre" sell bedänklich. Das suggeriert einersits ä Schuld vom Opfer, will mä ä potenziell gföhrlichi Krüzig überquert.

Do ghöre eifach mol baulichi Massnahme ahne. Aber mä duet sich jo schwer mit velofründliche Massnahme, will denn no meh Parkplätz gopferet wärde und die arme Autofahrer no langsamer durch d City cruise könne.
 

[Pro Sportchef bim FCB]

Dieser Blick Artikel ist scheinbar selbst für den/die Autor/in so schundhaft und peinlich, dass er/sie nicht mal den Namen über den Artikel setzt. Irgendein anonymes Kürzel ist am Ende, mehr nicht.

Titel des Artikels: "Klima-Aktivisten lassen sich sterilisieren. Dafür gönnen sie sich Flugreisen oder Steaks"

Im Artikel steht: "Die deutsche Autorin Verena Brunschweiger (43) ist der gleichen Meinung. «Um die Umweltbelastungen aufzuwiegen, die durch ein einziges, in Deutschland geborenes Kind verursacht werden, kann man viele, viele Flugreisen machen oder Steaks essen!», sagt die selbsternannte Antinatalistin."

Wtf?! Wo steht da auch nur ansatzweise, dass sich diese Klima-Aktivisten als Ersatz Flugreisen oder Steaks gönnen?

Ein neuer Tiefpunkt in der Kampagne des Blicks gegen die Klima-Aktivisten.

[Hauenstein]

Gegen kapitalismus demontieren, und die schönsten Marken Klamotten anhaben mein Humor!

Und die Ober-Sozi Krummenacher telefoniert mit einem iPhone mit der Polizei… Gibt es in Nord-Korea keine Telefone?

[Pro Sportchef bim FCB]

https://s.geo.admin.ch/9ee5088a36

Man kann sich die Mal die Spurführung zu Gemüte führen. Und was bereits zum Platz erfasst wurde.
https://bikeable.ch/entries/dMxfaFzsFfejc863o

Das war irgendwie "Mit Ansage".

Ankherum gfrogt:
Wieso fahrt me mitm Velo den überhaupt dört dure?

hesch s Gfühl, es isch Zuefall, dass es ä Krüzig mit 6 Zue-/Usfahrte het, 2 drvo vierspurig?

Au wenn du das viellicht nid so gmaint hesch, findi d Konsequenz, dass mä "halt nid dört dure fahre" sell bedänklich. Das suggeriert einersits ä Schuld vom Opfer, will mä ä potenziell gföhrlichi Krüzig überquert.

Do ghöre eifach mol baulichi Massnahme ahne. Aber mä duet sich jo schwer mit velofründliche Massnahme, will denn no meh Parkplätz gopferet wärde und die arme Autofahrer no langsamer durch d City cruise könne.
 

Kurzfristig (bis bauliche Massnahmen umgesetzt sind oder die Velorouten bis 2035 installiert sind) ist aber schon die Frage, ob man die Velos nicht einfach von solch gefährlichen Plätzen fernhalten kann/soll.

Mit entsprechender Signalisation und Beschilderung wäre das sehr einfach möglich und in kurzer Zeit umgesetzt. Im Sinne von "Achtung, gefährliche Kreuzung, bitte via Signalisation umfahren".

Mir geht es dabei nicht um Recht/Unrecht, Schuld oder dass bauliche Massnahmen nicht umgesetzt werden sollen. Es geht mir einzig um den Selbstschutz der Radfahrer, jetzt und heute da jetzt und heute Unfälle passieren. Unfälle bei denen niemand so richtig Schuld hat bzw. die Schuldzuweisung niemandem was bringt.

Wenn ich eine Route über diesen Platz in einem halbwegs schlauen Bikenavi eingebe, wird der Platz automatisch umfahren. Die Zusatzstrecke beträgt dabei 400m. Dies ist aus meiner Sicht hinnehmbar für bessere Sicherheit und Selbstschutz, bis das Problem an der Ursache gelöst ist.

[Feanor]

Ankherum gfrogt:
Wieso fahrt me mitm Velo den überhaupt dört dure?

hesch s Gfühl, es isch Zuefall, dass es ä Krüzig mit 6 Zue-/Usfahrte het, 2 drvo vierspurig?

Au wenn du das viellicht nid so gmaint hesch, findi d Konsequenz, dass mä "halt nid dört dure fahre" sell bedänklich. Das suggeriert einersits ä Schuld vom Opfer, will mä ä potenziell gföhrlichi Krüzig überquert.

Do ghöre eifach mol baulichi Massnahme ahne. Aber mä duet sich jo schwer mit velofründliche Massnahme, will denn no meh Parkplätz gopferet wärde und die arme Autofahrer no langsamer durch d City cruise könne.

Kurzfristig (bis bauliche Massnahmen umgesetzt sind oder die Velorouten bis 2035 installiert sind) ist aber schon die Frage, ob man die Velos nicht einfach von solch gefährlichen Plätzen fernhalten kann/soll.

Mit entsprechender Signalisation und Beschilderung wäre das sehr einfach möglich und in kurzer Zeit umgesetzt. Im Sinne von "Achtung, gefährliche Kreuzung, bitte via Signalisation umfahren".

Mir geht es dabei nicht um Recht/Unrecht, Schuld oder dass bauliche Massnahmen nicht umgesetzt werden sollen. Es geht mir einzig um den Selbstschutz der Radfahrer, jetzt und heute da jetzt und heute Unfälle passieren. Unfälle bei denen niemand so richtig Schuld hat bzw. die Schuldzuweisung niemandem was bringt.

Wenn ich eine Route über diesen Platz in einem halbwegs schlauen Bikenavi eingebe, wird der Platz automatisch umfahren. Die Zusatzstrecke beträgt dabei 400m. Dies ist aus meiner Sicht hinnehmbar für bessere Sicherheit und Selbstschutz, bis das Problem an der Ursache gelöst ist.

400m bis zur nächste kritische Krüzig?

Duet mr Leid, das isch absoluti Pflästerlipolitik, wo nur drzue fiehrt, dass sich nüt änderet.
 

[BaslerBasilisk]

https://s.geo.admin.ch/9ee5088a36

Man kann sich die Mal die Spurführung zu Gemüte führen. Und was bereits zum Platz erfasst wurde.
https://bikeable.ch/entries/dMxfaFzsFfejc863o

Das war irgendwie "Mit Ansage".

Ankherum gfrogt:
Wieso fahrt me mitm Velo den überhaupt dört dure?

hesch s Gfühl, es isch Zuefall, dass es ä Krüzig mit 6 Zue-/Usfahrte het, 2 drvo vierspurig?

Au wenn du das viellicht nid so gmaint hesch, findi d Konsequenz, dass mä "halt nid dört dure fahre" sell bedänklich. Das suggeriert einersits ä Schuld vom Opfer, will mä ä potenziell gföhrlichi Krüzig überquert.

Do ghöre eifach mol baulichi Massnahme ahne. Aber mä duet sich jo schwer mit velofründliche Massnahme, will denn no meh Parkplätz gopferet wärde und die arme Autofahrer no langsamer durch d City cruise könne.

Lediglich e frog gsi.
Wenni weiss, dass es gföhrlich isch über e schwer baufälligi Brugg zGoh, suech ich mir villicht e andere Weg als über die Brugg.
Möcht do weder Velo no Fahrzüg dSchuld geh. Es git so vill Strosse und Velowäg, wieso muess me die Vrbindig neh, wo über e 6siitigi chrützig mit 4 Fahrspure ohni seperate Velowäg füehrt? (ohni jetzt sZiel und de Start vom Velo zKenne)

sArgumänt mit "Parkplätz opfere" chasch dr zumindischt an dere Chrützig ans Bei striiche... Dört hets nämligg keini, sondern e Tramstation.

[Feanor]

Ankherum gfrogt:
Wieso fahrt me mitm Velo den überhaupt dört dure?

hesch s Gfühl, es isch Zuefall, dass es ä Krüzig mit 6 Zue-/Usfahrte het, 2 drvo vierspurig?

Au wenn du das viellicht nid so gmaint hesch, findi d Konsequenz, dass mä "halt nid dört dure fahre" sell bedänklich. Das suggeriert einersits ä Schuld vom Opfer, will mä ä potenziell gföhrlichi Krüzig überquert.

Do ghöre eifach mol baulichi Massnahme ahne. Aber mä duet sich jo schwer mit velofründliche Massnahme, will denn no meh Parkplätz gopferet wärde und die arme Autofahrer no langsamer durch d City cruise könne.

Lediglich e frog gsi.
Wenni weiss, dass es gföhrlich isch über e schwer baufälligi Brugg zGoh, suech ich mir villicht e andere Weg als über die Brugg.
Möcht do weder Velo no Fahrzüg dSchuld geh. Es git so vill Strosse und Velowäg, wieso muess me die Vrbindig neh, wo über e 6siitigi chrützig mit 4 Fahrspure ohni seperate Velowäg füehrt? (ohni jetzt sZiel und de Start vom Velo zKenne)

sArgumänt mit "Parkplätz opfere" chasch dr zumindischt an dere Chrützig ans Bei striiche... Dört hets nämligg keini, sondern e Tramstation.

Denn lueg dr d Karte ah. Es isch nunmal ä vielbefahrene Knotepunkt.

Und wenn du seisch: werum fahrt mä als Velofahrer überhaupt über die Krüzig, schwingt ebä doch die Teilschuld mit. Au wenn dus nid so meinsch.

S Argumänt mit de Parkplätz  isch wittrdänkt als nur dr Platz. Es brucht für die ganzi Stadt ä Lösig, es isch lang nid nur die Krüzig e Problem. Kannefäld mit Mischform Kreisel/Rächtsvortritt/Bus/Tram isch au nid grad ohni. Äscheplatz sowieso. Krüzig bi  dr Santihansbrugg. Luzärnerring. Ebä: Wittrdänke.

Und immer, wenns Forderige für sicheri Velowäg git, fohts Gemotze und Gejommere vo de Autofründe ah.

 

[BaslerBasilisk]

Denn lueg dr d Karte ah. Es isch nunmal ä vielbefahrene Knotepunkt.

Und wenn du seisch: werum fahrt mä als Velofahrer überhaupt über die Krüzig, schwingt ebä doch die Teilschuld mit. Au wenn dus nid so meinsch.

S Argumänt mit de Parkplätz  isch wittrdänkt als nur dr Platz. Es brucht für die ganzi Stadt ä Lösig, es isch lang nid nur die Krüzig e Problem. Kannefäld mit Mischform Kreisel/Rächtsvortritt/Bus/Tram isch au nid grad ohni. Äscheplatz sowieso. Krüzig bi  dr Santihansbrugg. Luzärnerring. Ebä: Wittrdänke.

Und immer, wenns Forderige für sicheri Velowäg git, fohts Gemotze und Gejommere vo de Autofründe ah.

Aber au do, grad zu dene zwei Plätz; Do fahr ich als Autifahrer nit mol dure wills eifach zGföhrlich isch. Do fahri lieber über de Bahnhof oder am Rhyy bim St. Alban dure. Me überleggt sich doch vorher wo me dure fahrt (oder au lauft).

I gsehs ufm Land au vill zOft, dass Velos bi de Umfahrig fahre, näbedra e schöne seperate (Wald-)Velowäg und sich somit sälber in dGfohr bringe, nur wills 1min schnäller goht
 

[Pro Sportchef bim FCB]

hesch s Gfühl, es isch Zuefall, dass es ä Krüzig mit 6 Zue-/Usfahrte het, 2 drvo vierspurig?

Au wenn du das viellicht nid so gmaint hesch, findi d Konsequenz, dass mä "halt nid dört dure fahre" sell bedänklich. Das suggeriert einersits ä Schuld vom Opfer, will mä ä potenziell gföhrlichi Krüzig überquert.

Do ghöre eifach mol baulichi Massnahme ahne. Aber mä duet sich jo schwer mit velofründliche Massnahme, will denn no meh Parkplätz gopferet wärde und die arme Autofahrer no langsamer durch d City cruise könne.

Kurzfristig (bis bauliche Massnahmen umgesetzt sind oder die Velorouten bis 2035 installiert sind) ist aber schon die Frage, ob man die Velos nicht einfach von solch gefährlichen Plätzen fernhalten kann/soll.

Mit entsprechender Signalisation und Beschilderung wäre das sehr einfach möglich und in kurzer Zeit umgesetzt. Im Sinne von "Achtung, gefährliche Kreuzung, bitte via Signalisation umfahren".

Mir geht es dabei nicht um Recht/Unrecht, Schuld oder dass bauliche Massnahmen nicht umgesetzt werden sollen. Es geht mir einzig um den Selbstschutz der Radfahrer, jetzt und heute da jetzt und heute Unfälle passieren. Unfälle bei denen niemand so richtig Schuld hat bzw. die Schuldzuweisung niemandem was bringt.

Wenn ich eine Route über diesen Platz in einem halbwegs schlauen Bikenavi eingebe, wird der Platz automatisch umfahren. Die Zusatzstrecke beträgt dabei 400m. Dies ist aus meiner Sicht hinnehmbar für bessere Sicherheit und Selbstschutz, bis das Problem an der Ursache gelöst ist.

400m bis zur nächste kritische Krüzig?

Duet mr Leid, das isch absoluti Pflästerlipolitik, wo nur drzue fiehrt, dass sich nüt änderet.
 

Ja gut, wenn du alle Kreuzungen als gefährlich ansiehst, solltest vielleicht besser den Öv nehmen/empfehlen.

Es geht nunmal nicht von heute auf morgen, solche Kreuzungen baulich sicher zu machen. Unfälle passieren aber heute, tödliche Unfälle. Dass du diese Unterscheidung kurz-/langfristige Massnahmen gleich als Pflästerlipolitik abtust und ablehnst empfinde ich nicht als zielführend.

Auch wenn ich dir auf lange Frist zustimme, da ist es nicht die Lösung Velos umzuleiten, darf es nicht sein. Langfristig ist die Strategie aber bekannt, es dauert halt noch. Deswegen sehe ich jetzt keinen Grund nicht zu differenzieren zwischen langfristig und kurzfristig.

[Feanor]

Kurzfristig (bis bauliche Massnahmen umgesetzt sind oder die Velorouten bis 2035 installiert sind) ist aber schon die Frage, ob man die Velos nicht einfach von solch gefährlichen Plätzen fernhalten kann/soll.

Mit entsprechender Signalisation und Beschilderung wäre das sehr einfach möglich und in kurzer Zeit umgesetzt. Im Sinne von "Achtung, gefährliche Kreuzung, bitte via Signalisation umfahren".

Mir geht es dabei nicht um Recht/Unrecht, Schuld oder dass bauliche Massnahmen nicht umgesetzt werden sollen. Es geht mir einzig um den Selbstschutz der Radfahrer, jetzt und heute da jetzt und heute Unfälle passieren. Unfälle bei denen niemand so richtig Schuld hat bzw. die Schuldzuweisung niemandem was bringt.

Wenn ich eine Route über diesen Platz in einem halbwegs schlauen Bikenavi eingebe, wird der Platz automatisch umfahren. Die Zusatzstrecke beträgt dabei 400m. Dies ist aus meiner Sicht hinnehmbar für bessere Sicherheit und Selbstschutz, bis das Problem an der Ursache gelöst ist.

400m bis zur nächste kritische Krüzig?

Duet mr Leid, das isch absoluti Pflästerlipolitik, wo nur drzue fiehrt, dass sich nüt änderet.

Ja gut, wenn du alle Kreuzungen als gefährlich ansiehst, solltest vielleicht besser den Öv nehmen/empfehlen.

Es geht nunmal nicht von heute auf morgen, solche Kreuzungen baulich sicher zu machen. Unfälle passieren aber heute, tödliche Unfälle. Dass du diese Unterscheidung kurz-/langfristige Massnahmen gleich als Pflästerlipolitik abtust und ablehnst empfinde ich nicht als zielführend.

Auch wenn ich dir auf lange Frist zustimme, da ist es nicht die Lösung Velos umzuleiten, darf es nicht sein. Langfristig ist die Strategie aber bekannt, es dauert halt noch. Deswegen sehe ich jetzt keinen Grund nicht zu differenzieren zwischen langfristig und kurzfristig.

Schön ad personam. Scho guet. Ich nimm glich gschnäll Bezug und klink mi denn us: Ich empfind sie nid per se als gföhrlich. Aber es git an all dene Stelle potenziell ä gföhrlichs Elemänt.

Ich halts eifach generell für absolut drnäbe, nach somene Ereignis d Bemerkig in Ruum z stelle, mä könni jo au ä andere Wäg neh. Nä äh. Do halti drgege.
 

[BaslerBasilisk]

...Ich halts eifach generell für absolut drnäbe, nach somene Ereignis d Bemerkig in Ruum z stelle, mä könni jo au ä andere Wäg neh. Nä äh. Do halti drgege.

Du fahrsch demfall au an Oschtere dure Gotthard und wunderisch dich über Stau

[Feanor]

Denn lueg dr d Karte ah. Es isch nunmal ä vielbefahrene Knotepunkt.

Und wenn du seisch: werum fahrt mä als Velofahrer überhaupt über die Krüzig, schwingt ebä doch die Teilschuld mit. Au wenn dus nid so meinsch.

S Argumänt mit de Parkplätz  isch wittrdänkt als nur dr Platz. Es brucht für die ganzi Stadt ä Lösig, es isch lang nid nur die Krüzig e Problem. Kannefäld mit Mischform Kreisel/Rächtsvortritt/Bus/Tram isch au nid grad ohni. Äscheplatz sowieso. Krüzig bi  dr Santihansbrugg. Luzärnerring. Ebä: Wittrdänke.

Und immer, wenns Forderige für sicheri Velowäg git, fohts Gemotze und Gejommere vo de Autofründe ah.

Aber au do, grad zu dene zwei Plätz; Do fahr ich als Autifahrer nit mol dure wills eifach zGföhrlich isch. Do fahri lieber über de Bahnhof oder am Rhyy bim St. Alban dure. Me überleggt sich doch vorher wo me dure fahrt (oder au lauft).

I gsehs ufm Land au vill zOft, dass Velos bi de Umfahrig fahre, näbedra e schöne seperate (Wald-)Velowäg und sich somit sälber in dGfohr bringe, nur wills 1min schnäller goht

Au do zum Abschluss: Wenn sich alli Verkehrsteilnähmer nur no überlegge mien, was alles vermiede wärde muess, isch das doch offesichtlich äs Zeiche, dass verkehrstechnisch einiges falsch lauft.

Für mi sind Forderige wie: als Velofahrer halt ä andere Wäg neh (oder au als Autofahrer, aber die Forderig kunnt jo sälte, die gilt meischtens für die schwächere Verkehrsteilnähmer) nid zielbringend. Für alli nid.

Klar gits in Städt mit mittelalterlichem Stadtkärn und de historisch agwachsene Quartier Stellene, wo mä nid total entschärfe kha. Aber es gubti jetzt scho zig Massnahme, wo mä problemlos könnt ifiehre.
 

[Feanor]

...Ich halts eifach generell für absolut drnäbe, nach somene Ereignis d Bemerkig in Ruum z stelle, mä könni jo au ä andere Wäg neh. Nä äh. Do halti drgege.

Du fahrsch demfall au an Oschtere dure Gotthard und wunderisch dich über Stau

übere Gottard natiirlig, Tremola.

[Nakata]

Nächst Mittwuch denn sicher wieder Aaträg vo de Linke im Grosse Root, das dr Polizrikommandant muess zrugträtte wege „Gwaltexzess“. Me hätt sich au könne vom gewaltbereite Antikapitalistische Block distanziere… aber nei me solidaritiert sich nachdem me aafangs Monet no het welle die us de Demo duss ha. Die Linke in Basel sind verwirrend.

[Faniella Diwani]

Bin ich hier in der Kommentarspalte des Blöök? Es fühlt sich so an.

[Feanor]

Nächst Mittwuch denn sicher wieder Aaträg vo de Linke im Grosse Root, das dr Polizrikommandant muess zrugträtte wege „Gwaltexzess“. Me hätt sich au könne vom gewaltbereite Antikapitalistische Block distanziere… aber nei me solidaritiert sich nachdem me aafangs Monet no het welle die us de Demo duss ha. Die Linke in Basel sind verwirrend.

Was genau isch passiert,  dass sone Isatz grächtfertigt wär? Frog au für paar Fründe us dr Kurve...
 

[Faniella Diwani]

Nächst Mittwuch denn sicher wieder Aaträg vo de Linke im Grosse Root, das dr Polizrikommandant muess zrugträtte wege „Gwaltexzess“. Me hätt sich au könne vom gewaltbereite Antikapitalistische Block distanziere… aber nei me solidaritiert sich nachdem me aafangs Monet no het welle die us de Demo duss ha. Die Linke in Basel sind verwirrend.

Was genau isch passiert,  dass sone Isatz grächtfertigt wär? Frog au für paar Fründe us dr Kurve...
 

DIE HÄN SICH NIT DISCHTANZIERT!
ROTGRÜEN! WÜETGURGEL!

Sin no Frooge?

[Tsunami]

Und täglich grüsst das Murmeltier:

Können die Antifaschisten ungehindert Scheiben einschlagen, Autos anzünden und Wände besprayen wie es ihnen lustig ist, lächeln die Linken zufrieden und Mitte-Rechts ist wütend auf die Polizei, dies nicht zu unterbinden.

Verhindert die Polizei grösseren Schaden, heulen die Linken auf und kritisieren die Polizei, dass man ihnen das Recht nimmt, ihre Zerstörungswut nicht voll auskosten zu lassen.

Selbstverständlich hätte der Grossteil der friedlichen Demonstranten sich von den vermummten Antifaschisten trennen / distanzieren können und so ungehindert weiterziehen können. Schade haben sie diese Chance nicht genutzt.